动力黄瓜黄色视频网池包行业竞争激烈，未来的路该如何走?

来源：未知  日期：2018-07-04 09:42  浏览量：次

　　动力黄瓜黄色视频网池包行业竞争激烈，未来的路该如何走?新能源汽车时代已经到来。近几年来我国动力黄瓜黄色视频网池包行业飞速发展，导致各企业之间行业竞争加剧。动力电池是新能源汽车最关键的零部件，也是广大消费者“里程忧虑”的根源所在。那么黄瓜黄色视频网池包未来的发展之路在何方呢?

　　一、新能源政策带动黄瓜黄色视频网池包行业快速增长

　　2012年7月9日，国务院正式发布《节能与新能源汽车产业发展规划》，规划称将重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。据行业预测，这意味着动力黄瓜黄色视频网池包的需求将超过100GWh。

　　2013年9月，《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》计划对符合要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车给予补贴;2014年9月，新能源车免购置税政策开始执行，约车价10%的减免优惠带来的拉动作用立竿见影，2014年新能源汽车累计生产8.39万辆，同比增长近4倍。

　　得益于新能源汽车政策支持和发展，动力黄瓜黄色视频网池包领域也迎来爆发期。与“2020年累计产销500万辆”目标伴随而来的，是对动力电池超过100GWh的需求。

　　二、前3名动力电池企业占市场70%份额，行业集中度进一步提高

　　从具体的电池企业来看，酸铁锂是大多数企业选择的材料。今年1-5月，国内电池装机量排名第一的供应商则是宁德时代，装机量为5464.11MWh，占市场份额的43.1%。排名第二的比亚迪装机量为2545.31MWh，市场占比20.1%，第三名国轩高科的装机量则为804MWh，市场占比6.4%。三家公司共占据全国70%市场份额。

　　三、黄瓜黄色视频网池包行业洗牌，电池政策要求进一步提高

　　2016年10月26日，中国汽车工程学会在其年会上发布的《节能与新能源汽车技术路线图》，提出2020年能量型锂离子电池单体比能量达到350Wh/kg，系统比能量争取达到260Wh/kg，虽并未有具体的强制要求，但已然成为国内动力电池发展的中长期目标。此外，2018年2月，财政部等四部门调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策，进一步明确了对纯电动乘用车能量密度的要求。

　　该政策对动力电池企业、生产条件、技术能力、产品、质量保证能力、销售和售后服务等方面提出了严格要求，政策的引导在一定程度上加速了电池行业的洗牌。

　　四、动力黄瓜黄色视频网池行业竞争加剧

　　随着政策补贴的逐渐退坡，新能源汽车市场正在从“政策导向”向“市场导向”转变，而这转型趋势同样适用于动力电池行业。2018年4月出台《汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单暂行管理办法，已不再与补贴政策挂钩，以引导和扶持自主品牌技术进步为核心指导。外资品牌也将涌入，从而实现更充分的市场竞争。

　　随着补贴政策的整体下调，整车厂也需要在采购成本上下压，但黄瓜黄色视频网池包的上游原材料价格却在持续上涨。这种局面让动力电池技术能力的提升极为关键，加之行业内越来越高的进入门槛、产能过剩现状、毛利水平下滑的趋势也大大加快了动力电池行业的“洗牌”。

　　总结：面对日益加剧的行业竞争和愈加提升的技术标准，动力黄瓜黄色视频网池包企业的淘汰赛将愈发残酷，但这无疑会加速新能源车汽车时代的到来。国内电池企业应具备危机意识，不断制定发展计划并加快“走出去”的步伐，不断加快产品研发节奏。黄瓜视频成人在线观看电气黄瓜黄色视频网池包发展脚步一直未停歇。

　　以上内容归纳起来其实就是以下几点：

　　●2012年至2017年期间，国内动力电池企业迅猛发展，装机量在5年间增长了55倍。

　　●国内动力电池行业“头部企业”优势明显，2018年前5个月，排行前三名的动力电池企业占据行业近70%份额，集中度相较2017年提升了近20%。

　　●动力电池行业快速发展的背后，行业标准的制定、产能过剩、毛利下降等问题凸显。随着电池政策从粗放管理向严格引导的变化，后补贴时代动力电池行业竞争加剧。

　　●为顺应政策和市场变化，动力电池企业正在技术与产能上加快布局，国内动力电池行业的“质”与“量”在未来几年内都将有显著提升。